Modelo Integrado Ferroviario 5F – AIMAS Integracion con el desarrollo del Sector Maderero Foresto Industrial Vivieneda con Madera Propuesta en Estudio
Descripción Modelo Integrado Ferroviario 5F – AIMAS Breve descripción conceptual de la iniciativa de la Asociación Intermodal de América del Sur, AIMAS, para la recuperación de la capacidad para logística y movilidad del ferrocarril de Argentina en un complejo intermodal, tanto para el servicio a cargas y personas en cualquier sitio de la red y en todo volumen, como para la reconexión de la red ferroviaria del país con las de los 5 países vecinos.
Logística 5F y el Futuro del Sector Foresto-Industrial
La integración del Modelo Ferroviario 5F de AIMAS con el sector foresto-industrial no es un hecho fortuito, sino el resultado de una visión sostenida que ExpoMadera Entre Rios viene liderando desde su 7ª edición. Esta sinergia busca transformar la logística —tradicionalmente un costo crítico— en una ventaja competitiva para la vivienda de madera y la arquitectura sostenible y la apertura de nuevos mercados e inversores
Ejes Clave del Impacto Logístico y de Negocios:
- Maduración Institucional: ExpoMadera Entre Ríos genera un espacio estratégico donde, junto a AIMAS, se diseña una red de transporte que conecte eficientemente las cuencas forestales con los centros de consumo masivo.
- Federalización de la Vivienda: El tren integrado permite que los componentes industrializados (paneles, CLT, aberturas, pisos, revestimientos, puertas, ) lleguen a todo el país a costos competitivos, impulsando un Plan Nacional de Vivienda con Madera. Y materiales de la construcción tradicional sostenible
- Democratización Logística (Intermodalismo PyME): El modelo permite que cualquier aserradero, sin importar su tamaño, acceda al ferrocarril mediante el despacho de vagones o contenedores individuales, rompiendo la exclusividad de los grandes cargadores.
- Estándar de 53 Pies: La adopción de contenedores de mayor capacidad optimiza el transporte de estructuras madereras de gran longitud, reduciendo costos de manipulación y riesgos de rotura.
- Integración Regional: La recuperación de las conexiones con los 5 países vecinos (Mercosur + Chile) abre canales directos para la exportación de valor agregado forestal sin las limitaciones del transporte carretero saturado y que a su vez colabora
- Alianza Camión-Tren: Se propone un sistema colaborativo donde el camión domina la capilaridad del monte y el tren la larga distancia, protegiendo la infraestructura vial y mejorando la rentabilidad de toda la cadena.
- Previsibilidad de Costos: Un modelo ferroviario integrado aporta estabilidad de precios al flete, factor determinante para que el sector inmobiliario y el Estado puedan proyectar planes habitacionales a gran escala.
La generación de un espacio de trabajo entre ExpoMadera y AIMAS es la pieza, en estudio, que facilita para convertir el potencial forestal en una realidad habitacional y exportadora. Al migrar hacia este modelo integrado, el sector no solo gana eficiencia, sino que asegura su liderazgo en la construcción sostenible de toda la región y el impulso del valor agregado a la industria de la madera
“ExpoMadera Entre Rios : Impulsando la Construcción con Madera en Argentina”desde 2012
